孟加拉隧道项目第一块盾构机体构件顺利下井

发布时间:2018-08-20 信息来源:

 

819日,孟加拉隧道项目19.7米深的盾构即工作井中,500吨大型履带吊将重达98吨的首块盾体构件稳稳抓起,沿顺时针方向旋转180度后缓缓下吊至工作井底部,在三维立体的空间误差范围内精确地将构件的焊缝与工作井底部工作槽中心“严丝合缝”的安置在一起,至此,该项目盾构机井内拼装工作正式开始。

该项目施工使用的首个国产出口盾构机穿越远洋到达施工现场以来,项目部全体员工根据前期针对盾构机下井安装的专家评审方案和现场布置要求,成立此项施工过程中的专项安全应急小组、后勤保障组、医疗服务组、技术支持组、事故调查组等,以确保首块盾构机构件顺利、安全下井。

此次首块盾构机体下井安装过程中,盾构机安装在掘进方向、上下、左右三个方向的尺寸和角度控制是盾构机安装的关键部分。盾构机在工作井内的安装位置,理论上掘进方向的误差应控制在10厘米范围内,左右和上下方向的误差控制在20厘米范围内。然而,由于首块盾构机体的安装控制精确度越高,掘进时安全和角度控制更有利,项目部在盾构机到场前已经备好预案。因此,在项目部全体员工通力合作下,最终将首块盾体构件中心线与钢套筒中心线、盾构始发中心线三线合一,在角度上误差控制在0.1度、长度上控制在5毫米范围内,将长10.33米、宽3.4米的首块盾构机体与长24米、宽23米的工作井底部工作槽“严丝合缝”的安装起来。

此外,由于工作井周围施工区域狭小,受孟加拉当地起吊资源限制,500吨履带吊和盾体构件均需停放在工作井周边,盾体构件摆放过程中需精确定位,每一件构件摆放误差均需控制在20厘米以内,后期才能顺利将构件下井。同时,项目施工时段正值孟加拉国雨季中期,长时间强降雨天气接连发生,盾构机安装工作井所在的卡纳普里河沿岸土质多为黏土与粉砂,较高的流塑性使得19.7米深的工作井周围500吨履带吊的安装和工作极为困难。项目部设置白、夜两班工作组在小雨及晴天等间歇期,严格按照安全施工要求,全力饱满施工,尝试各项预备方案,最终成功将500吨履带吊和所有盾体构件合理“落户”工作井。(钱琳运 彭建芳)

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